한국에 국민차가 아반떼라면 인도네시아에는 기장이 있습니다.
인도네시아는 자체 생산하는 차가 없기 때문에 모든 차를 수입합니다.
그런데 이 기장은 인도네시아에서 조립 완성 시키기 때문에 다른 차에 비해 저렴한 편입니다.
기장을 소개합니다. ~~~
인도네시아는 네덜란드의 식민지였으며 일본에게도 잠시나마 식민지였는데 의외로 일본에 대한 감정은 호의적입니다.
이런 이유는 역사적인 배경을 먼저 이해해야 합니다.
저도 어딘가에서 들었던 내용인데 글을 재밌게 써놓으신 분이 있길레 긁어 왔습니다.
1901~1970년까지의 생을 산 수카르노는 인도네시아 민족운동가이며 350여년간의 네덜란드의 식민지에서 인도네시아를 독립시키기 위해 무던히 노력을 하였습니다.
제 2차 세계대전중 일본이 인도네시아를 식민지화 하고 수카르노에게 우리가 너희들을 네덜란드에서 독립시켜 줄게, 우리랑 손잡자는 말에 일본을 전적으로 믿고 독립을 기다립니다.
결국 일본은 패망하고 인도네시아는 독립을 하게 됩니다.
네덜란드의 재 식민지화를 막았고 인도네시아의 중립을 지켰지만 종신 대통령, 친중화주의, 이슬람을 완전히 받아들이지 않고 모든 종교를 포용하면서 결국 군부인 수하르토에게 20여년의 대통령 자리를 내놓고 병사하게 됩니다.
수카르노는 인도네시아 역사에 아주 중요한 인물이며 역사의 한 획을 그은 인물입니다. 하지만 그는 여자를 너무나 좋아하여 부인만 해도 몇명이 되고 일본 방문길에 일본에서 고의적으로 데리고 온 여자를 세번째 부인으로 맞이 하게 됩니다. 그녀가 바로 데위 수카르노.. 그녀는 일본의 배우 출신으로 미모와 교양, 학식을 겸비하고 있지만 한때 호스티스를 했던 경력이 있는 여자였습니다. 미국은 자국의 자동차를 인도네시아에 판매하기 위한 로비활동으로 자카타에 고속도로를 놔 주게 됩니다. 그러나 수카르노는 아내를 너무나 사랑했는지 고속도로만 챙기고 일본의 자동차를 수입해 버리게 되고 말지요. 데위여사의 영향이라는 말도 많은데 그래서 인지 인도네시아 도로에 깔린 대부분의 자동차들은 일본산입니다.
데위여사는 수카르노가 죽은 후에 미국으로 이주해 일본에서 배우활동을 하고 북한도 방문하는 등 나름의 활동을 하고 있습니다.
출처 : http://blog.naver.com/sarangina/220082159134
인도네시아는 11월부터 4월말까지가 우기입니다. 5월부터 비가 잦아들다가 6월부터는 비가 정말 안 옵니다.
예전 사무실에서는 지하수가 말라 한동안 화장실을 못 간 적도 있습니다.
아무튼~~~
우기때는 비가 억수로 쏟아 붓고 비오고 난 후엔 어김없이 여기 저기 비로 잠깁니다. 그렇게 물이 넘쳐 난 것을 반지르(banjir)라고 합니다. 심할때는 도시 일부가 다 잠기기도 하고 지대가 낮은 곳에 물이 고여서 차가 못 지나가는 경우도 많습니다.
이미지 출처 : http://news.liputan6.com/read/2173284/server-terendam-banjir-cctv-pemantau-mati
이미지출처 : https://pendoasion.wordpress.com/2014/01/13/puisi-banjir-jakarta-2/
위의 사진과 같은 경우가 많다 보니 일반 자동차로는 지나 갈 수가 없습니다. 또 인도네시아에서는 도심을 벗어 나면 비포장 도로가 많고 여기 저기 길에 구멍이 나서 SUV 아니면 차가 버티질 못 합니다.
그러다 보니 차를 살 때 고려 되어 지는 부분이 차는 커야 하고 비포장 도로 같은 곳에서 잘 달릴 수 있어야 합니다.
차가 커야 하는 이유는....인도네시아에는 기사를 많이 둡니다. 또 유모를 많이 쓰기도 합니다. 밥 먹을 때 보면 애들 수 만큼 유모를 둔 경우도 많이 봤습니다. 어디 갈때 기사가 운전하고 유모를 댓구 간다고 하면 최소 7명은 탈 수 있어야 어디를 갑니다.
그러다 보니 인도네시아에서는 큰 차를 선호합니다. 바퀴도 좀 크고 높은 차~~~
빨리 달릴 필요는 없습니다. 시속 100km/h로 달릴 수 있으면 됩니다. 늘 막혀서...
기름이 세도 문제 없습니다. 연비 따위야... 기름 값이 싸서... (요즘 기름값이 좀 올라서 사실 신경을 쓰긴해야 합니다.)
저렴하면서 큰 차 두둥~~~
인도네시아 국민차 이노바와 아반자가 있습니다.
길거리에 흔하디 흔한 차.
얼마 전까지 이 모델들은 중고 시장에서도 강세였습니다. 한 3년 타고 팔아도 원래 가격의 80% 이상을 받곤 했습니다.
보통 기사들이 차를 관리해 주고 주로 출퇴근에 많이 이용하다 보니 중고 시세가 높은 편입니다.
요즘에 와서 시세가 좀 떨어지고 있고 5년된 차는 거의 반값 수준까지 떨어지기도 했다고 합니다.
도요타의 매출 1위는 미국, 2위는 중국, 3위는 태국, 4위는 인도네시아 입니다. 인도네시아가 은근 큰 시장이라는 소리죠.
가난한 나라 같지만 또 부자가 엄청 많은 나라입니다.
Kijang Innova
Kijang Innova Specs
Avanza
이미지와 스펙 정보 출처 : http://www.toyotapalangkaraya.com
| 2014 | |
| AVANZA 1300 E M/T | 180,074,500 |
| AVANZA 1300 E A/T | 190,974,500 |
| AVANZA 1300 G M/T | 196,674,500 |
| AVANZA 1300 G A/T | 207,874,500 |
| AVANZA 1500 G M/T | 203,974,500 |
| AVANZA VELOZ 1500 M/T | 209,974,500 |
| AVANZA VELOZ 1500 A/T | 221,874,500 |
| NEW KIJANG INNOVA BISNIS BENSIN | 224,624,500 |
| NEW KIJANG INNOVA J MANUAL BENSIN | 236,274,500 |
| NEW KIJANG INNOVA J MANUAL BENSIN DRESS UP | 241,174,500 |
| NEW KIJANG INNOVA E MANUAL BENSIN | 263,524,500 |
| NEW KIJANG INNOVA E AUTOMATIC BENSIN | 277,074,500 |
| NEW KIJANG INNOVA G MANUAL BENSIN | 285,474,500 |
| NEW KIJANG INNOVA G AUTOMATIC BENSIN | 299,474,500 |
| NEW KIJANG INNOVA G MANUAL LUXURY BENSIN | 295,774,500 |
| NEW KIJANG INNOVA G AUTOMATIC LUXURY BENSIN | 309,774,500 |
| NEW KIJANG INNOVA V MANUAL BENSIN | 321,874,500 |
| NEW KIJANG INNOVA V AUTOMATIC BENSIN | 335,924,500 |
| NEW KIJANG INNOVA V MANUAL LUXURY BENSIN | 329,574,500 |
| NEW KIJANG INNOVA V AUTOMATIC LUXURY BENSIN | 343,624,500 |
| NEW KIJANG INNOVA E MANUAL DIESEL | 279,974,500 |
| NEW KIJANG INNOVA G MANUAL DIESEL | 301,474,500 |
| NEW KIJANG INNOVA G AUTOMATIC DIESEL | 315,374,500 |
| NEW KIJANG INNOVA V MANUAL DIESEL | 337,874,500 |
| NEW KIJANG INNOVA V AUTOMATIC DIESEL | 352,024,500 |
| 2015 | |
| AVANZA 1300 E M/T | 194.398.500 |
| AVANZA 1300 E A/T | 204.673.500 |
| AVANZA 1300 G M/T | 210.998.500 |
| AVANZA 1300 G A/T | 222.373.500 |
| AVANZA 1500 G M/T | 212.898.500 |
| AVANZA VELOZ 1500 M/T | 224.598.500 |
| AVANZA VELOZ 1500 A/T | 236.998.500 |
| NEW AVANZA 1300 G M/T LUX | 216.459.000 |
| NEW AVANZA 1300 G A/T LUX | 227.834.000 |
| NEW AVANZA 1500 G M/T LUX | 223.859.000 |
| NEW AVANZA VELOZ 1500 M/T LUX | 230.659.000 |
| NEW AVANZA VELOZ 1500 A/T LUX | 243.059.000 |
| NEW KIJANG INNOVA BISNIS BENSIN | 243.378.500 |
| NEW KIJANG INNOVA J MANUAL BENSIN | 255.528.500 |
| NEW KIJANG INNOVA J MANUAL BENSIN DRESS UP | 260.728.500 |
| NEW KIJANG INNOVA E MANUAL BENSIN | 284.053.500 |
| NEW KIJANG INNOVA E AUTOMATIC BENSIN | 297.953.500 |
| NEW KIJANG INNOVA G MANUAL BENSIN | 306.653.500 |
| NEW KIJANG INNOVA G AUTOMATIC BENSIN | 321.128.500 |
| NEW KIJANG INNOVA G MANUAL LUXURY BENSIN | 316.753.500 |
| NEW KIJANG INNOVA G AUTOMATIC LUXURY BENSIN | 331.228.500 |
| NEW KIJANG INNOVA V MANUAL BENSIN | 345.703.500 |
| NEW KIJANG INNOVA V AUTOMATIC BENSIN | 360.203.500 |
| NEW KIJANG INNOVA V MANUAL LUXURY BENSIN | 353.478.500 |
| NEW KIJANG INNOVA V AUTOMATIC LUXURY BENSIN | 368.103.500 |
| NEW KIJANG INNOVA E MANUAL DIESEL | 301.038.500 |
| NEW KIJANG INNOVA G MANUAL DIESEL | 323.163.500 |
| NEW KIJANG INNOVA G AUTOMATIC DIESEL | 337.538.500 |
| NEW KIJANG INNOVA V MANUAL DIESEL | 362.188.500 |
| NEW KIJANG INNOVA V AUTOMATIC DIESEL | 376.813.500 |
출처 : http://www.toyotapalangkaraya.com/2013/05/harga-otr-mobil-toyota-plat-palangka.html
똑같은 차이고 연식만 다른데 7~8%를 다 올렸네요. 아 맘에 안들어!!!
길거리에 가끔 보이는 투산이나 산타페가 참 근사해 보입니다.
아직은 인도네시아 도로에서 현대나 기아 차는 그리 많지 않습니다.
암튼 인도네시아에서는 차가 클수록 대접 받습니다. 웬만한 반지르도 끄떡없이 지날 수 있는 ~~~
'인도네시아 > 이런저런' 카테고리의 다른 글
| SIS 운동회, Family Fun Day Color Splash (0) | 2015.08.08 |
|---|---|
| 소세지를 인도네시아에서 뭐라고 할까? (0) | 2015.08.07 |
| 인도네시아 요즘 뜨는 서비스 GOJEK (0) | 2015.07.09 |
| 인도네시아 개와 고양이 (0) | 2015.07.02 |
| 인도네시아 소득별 구분 (0) | 2015.06.09 |
